hbzhan內(nèi)容導讀：輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。
　　
　　大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。
　　
　　帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、輸送能力和帶速都有不同程度的發(fā)展，特別是由于大宗散料輸送系統(tǒng)對帶式輸送機的性能要求越來越高。隨著國內(nèi)礦山開采自動化程度的提高，港口業(yè)務不斷增多，電廠發(fā)電的不斷提升，糧食產(chǎn)量及深加工行業(yè)等各領域市場的不斷發(fā)展，國內(nèi)物料運輸業(yè)的發(fā)展將持續(xù)增長。業(yè)內(nèi)認為，未來帶式輸送機將向著大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。
　　
　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展與制造工藝的提升，近年來上輸送機技術(shù)更新升級換代很快，在技術(shù)層面主要面臨2個方面的問題：首先是輸送機的功能多樣化、適用范圍擴大化；其次是輸送機自身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，長距離、大運量、高運速已成為輸送機發(fā)展的主要方向，這種趨勢的核心技術(shù)就是有益于提高輸送機的運行性能和可靠性的動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)。
　　
　　國內(nèi)的輸送機械產(chǎn)品主要面對著兩個問題，一是輸送機械的動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)，二是可控的軟起動技術(shù)。長距離與大功率的輸送機技術(shù)關(guān)鍵在于動態(tài)設計與監(jiān)測，它是制約輸送機械發(fā)展的核心技術(shù)。目前國內(nèi)分析研究輸送機并制訂的計算方法和設計規(guī)范，對輸送帶應用了很高的安全系統(tǒng)，卻與實際作業(yè)情況相差很遠。
　　
　　輸送帶是彈性體，長距離帶式輸送機械的輸送帶對驅(qū)動裝置的制動力的動態(tài)響應是一個非常復雜的過程，不應該簡單地用剛體力學來計算。而已開發(fā)的帶式輸送機動態(tài)設計方法和應用軟件，在大型輸送機上對輸送機的動張力進行的動態(tài)分析與動態(tài)監(jiān)測，大大延長使用壽命，保證了輸送機械運行的可靠性，使大型帶式輸送機械的設計實現(xiàn)高水平的目標，并使輸送帶成本大為降低。
　　
　　隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國在能源、冶金、建材、碼頭等行業(yè)獲得極大的發(fā)展機遇，而輸送機械產(chǎn)品與這些行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，同時也對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用。在日益化的市場環(huán)境下，中國輸送機械行業(yè)面對新的環(huán)境，如何持久保持良好發(fā)展勢頭的問題，已經(jīng)逐漸引起行業(yè)的廣泛重視。
　　
　　眾多輸送機械制造企業(yè)不斷加大改革和產(chǎn)品研發(fā)力度，提升行業(yè)競爭力，具有現(xiàn)代化和市場競爭力的輸送機生產(chǎn)線陸續(xù)投入車間，逐漸形成從圖紙設計到產(chǎn)品自主制造的行業(yè)生產(chǎn)體系。